安全，特別是電池（chí）安全，作為新能源汽車產業首要（yào）的問題，也將成（chéng）為未來推動新能源汽車和電池產業發展的重要動力（lì）。

隨著一係（xì）列觸目驚心的起火、爆炸案例（lì）的發（fā）生,不禁讓人擔心,為什麽會起火（huǒ）?電池沒有安全標準嗎?

電池為什麽（me）會起火？

“電池起火的直接原因是“熱失控”,那什麽是“熱失（shī）控”?

一、是（shì）當電池受（shòu）到外力破壞時,電池（chí）內（nèi）部的活潑堿金屬(如鋰)接（jiē）觸到氧氣的一刹那會自燃。當一個電池發生自燃時,難免會（huì）引發相鄰的電池損毀。當整個電池包內的壓力得不（bú）到釋放,自燃會發生爆燃。

二、是所有電器很怕短（duǎn）路。當電池被外（wài）部短路時,正負極之間瞬間的超（chāo）大電流也（yě）會（huì）引起局部過熱,從而導致某個電池單體發（fā）生漏液（yè）、爆裂、自燃,並引（yǐn）發連鎖反應,導致（zhì）更多的電池損毀。

而引起熱失（shī）控（kòng）,造（zào）車電池起火的誘因主（zhǔ）要有三類:一類是機械類,比如電池包發生碰撞;二類是電化學類（lèi）,非常（cháng）常見也是很危險的就是（shì）過充電;三類是熱誘因,比如電池溫度（dù）過高。

一、碰（pèng）撞

其實汽車發生碰撞都會產（chǎn）生危險,在這一點上,純電動車因（yīn）電池組的結構,受到更多的關注（zhù）,但權威數據（jù）顯（xiǎn）示,目前並沒有電動汽車因為碰撞引（yǐn）發電池爆炸的案例。

二、過充

會引電池變形（xíng）,影響電池蓄電質量,還會產生漏液,甚至爆炸。

三、熱誘因

因素,與電池的（de）組裝結構密不可分，純電動汽車的裏（lǐ）程焦慮催化了各大主機廠片麵追求純電動車“高續航裏（lǐ）程”“高能量密（mì）度”,其實,電池

安全性能否在追求能（néng）效極限的狀態下得到保障,不僅關乎（hū）新能源電動汽車的品質高低（dī）之分（fèn）,更是電動汽車的存亡之線。